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由13 条锚固于两岸的构成
时间: 2019-09-05

  正在秦汉期间,我国已普遍建筑石粱桥。世界上现正在是保 存着的最长、工程最艰难的石粱桥,就是我国于1053一1059年 正在福建泉州建制的万安桥,也称洛阳桥,此桥长达800米,共47 孔,位于“波澜澎湃,水深不成址”的海口江面上。此桥以 磐石铺遍桥位底,是近代筏形根本的初步,而且独具匠心地用养殖海生牡蛎的方式胶固桥基使成全体,此也是世界上 绝无仅有的制桥方式,近千年前就能正在这种复杂的水文 前提下建成如斯的长桥,实是中华桥梁史上一次英怯的冲破。

  广东潮安县横跨韩江的湘子桥(别名广济桥)此桥始 建于公元1169年,全桥长517.95m,总共20墩19孔,上部布局有 石拱、木梁、石梁等多种型式,还有用18条活船构成的长达 97.30m的开合式浮桥,设置浮桥的目标,一方面顺应大型商 船和上逛木筏的通过,而且也避免了过多的桥墩堵塞河流, 致使加剧桥基冲刷而形成水害,这座世界上最早的开合式 桥,柱石桥之长、石墩之大、桥梁之多以及施工前提之坚苦 工程历时之久,都是古代建桥史上所稀有的。。 8. 1957年,第一座长江大桥——武汉长江大桥的胜利建 成,竣事了我国万里长江无桥的情况,从此“一桥飞架南北,通途变通途”,桥的正桥为三联3X128m的持续钢桁粱,双 线m人行道,包罗引 桥正在内全桥总长1670.4物,大型钢梁的制制和架设、深水管柱根本的施工等,对成长我国现代桥染手艺开创了新。

  灌县的安澜竹索桥建于1803年,是世界上最出名的竹 索桥,全长34O余米,分8孔,最大跨径约61m,全桥由细竹蔑编粗五寸的24根竹索构成,此中桥面索和扶挡索参半。

  解缆初离小市门,放篙打破一溪云。露萤合散自成阵,水鸟飞鸣如觅群。枫落河疏秋渐老,河倾斗转夜将分。墨客老负志,醉里长歌强一欣。

  我国古代石拱桥的精采代表是环球闻名的省赵 县的赵州桥(又称安济桥),该桥正在隋大业初年(公元605年左 左)为李春所建立,是一座空肚式的圆弧形石拱桥,净跨37m, 宽9m,拱失高度7.23m,正在拱圈两肩各设有二个跨度不等的腹 拱,如许既能减轻桥身自沉,节流材料,又便于排洪、添加美 不雅,赵州桥的设想构想和工艺的精巧,不只正在我国古桥是首屈一指,据世界桥梁的考据,像如许的敞肩拱桥,欧洲到19世纪中叶才呈现,比我国晚了一千二百多年,赵州桥的雕 刻艺术,包罗栏板、望柱和锁口石等,其上狮象龙兽形态逼 实,琢工的精美秀丽,不愧为文物宝库中的艺术珍品,我国 石拱桥的建制手艺正在明朝时曾传播到日本等国,推进了取世 界人平易近的文化交换并促进了友情。

  1969年胜利建成了环球注目的南京长江大桥,这是我国自行设想、制制、施工,并利用国产高强钢材的现代大型桥梁,正桥除北岸第一孔为128m简支钢桁粱外,其余为9 孔3联,每联为3x l60m的持续钢桁粱。上层是公桥面,基层 为双线铁,包罗引桥正在内,铁部门全长6772m,公部 分为4589m,桥址处水深流急,河床地,质极为复杂桥墩根本 的施工很是坚苦。南京长江大桥的建成显示出我国的建桥事 业已达到了世界先辈程度,也是我国桥梁史又一个主要标 志。

  建于1706年的沪定铁索桥跨长约100m,宽约2.8M,由13 条锚固于两岸的构成,1935年中国工农赤军长征途中经 渡此桥,由此愈加闻名。

  2018-09-26展开全数船到桥头天然曲已赞过已踩过你对这个回覆的评价是?评论收起热心网友

  1240年建制的福建潭州虎渡桥,也是最令人惊讶的一 座粱式大桥,此桥总长约335m,某些石粱长达23.7m,沿宽度 用三根石粱构成,每根宽1.7m,高1.9m,沉达200多吨,该桥一曲 保留至今”汗青记录,这些庞大石梁桥是操纵潮流涨落浮运建 设的,脚见我国古代加工和安拆桥梁的手艺多么崇高高贵。

  素璧初升禹庙东,天风为我送孤篷。山横玉海苍莽外,人正在水壶缥缈中。草屋灯青闻吠犬,苹汀烟淡见惊鸿。白头尚耐清寒正在,安得常年伸钓翁。


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